編寫要求
安全技術(shù)說明書規(guī)定的項(xiàng)內(nèi)容在編寫時(shí)不能隨意或合并，其順序不可隨意變更。各項(xiàng)目填寫的要求、邊界和層次，按"填寫指南"進(jìn)行。其中項(xiàng)為必填項(xiàng)，而每個(gè)小項(xiàng)可有三種選擇，標(biāo)明[A]項(xiàng)者，為必填項(xiàng)；標(biāo)明[B]項(xiàng)者，此項(xiàng)若無數(shù)據(jù)，應(yīng)寫明無數(shù)據(jù)原因（如無資料、無意義）；標(biāo)明[C]項(xiàng)者，若無數(shù)據(jù)，此項(xiàng)可略。
化工品（不屬于危險(xiǎn)品）
出口前要去做份化工檢測(cè)報(bào)告（貨物運(yùn)輸條件鑒定書），以此這個(gè)貨物不是危險(xiǎn)品。
整箱——有的船是需要鑒定書的，有的船不需要。另外，必須要出一份非危保函和貨MSDS,這兩樣是必不可少的。
拼箱——需要提供非危保函和貨物說明（中英文品名，分子結(jié)構(gòu)式，外觀和用途）。

MSDS的全球影響力
MSDS是一份傳遞化學(xué)品危害信息的重要文件。它簡(jiǎn)要說明了一種化學(xué)品對(duì)人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運(yùn)、儲(chǔ)存和使用該化學(xué)品的信息。美國(guó)、日本、歐盟等發(fā)達(dá)已經(jīng)普遍建立并實(shí)行MSDS制度。根據(jù)這些的化學(xué)品管理法規(guī)，有害化學(xué)品的生產(chǎn)廠家在銷售、運(yùn)輸或出口其產(chǎn)品時(shí)，通常要同時(shí)提供一份其產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)說明書。
目前，對(duì)于MSDS(SDS)國(guó)外要求已經(jīng)擴(kuò)大到幾乎所有化學(xué)品，在這點(diǎn)上出口到發(fā)達(dá)的化學(xué)品現(xiàn)在基本都要求有MSDS(SDS)才能順利報(bào)關(guān)。且一些國(guó)外采購(gòu)商會(huì)要求提供物品的MSDS(SDS)，國(guó)內(nèi)有些外企或合資企業(yè)采購(gòu)也會(huì)提出這方面要求。
商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間即是生命，只有了解商品運(yùn)轉(zhuǎn)的方方面面，方能運(yùn)籌帷幄，抓住機(jī)遇。企業(yè)可配備相關(guān)人員關(guān)注產(chǎn)品MSDS在商品流通各環(huán)節(jié)的使用情況，

危險(xiǎn)品
出口前必須去做份處境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用奠定結(jié)果單（危包證），當(dāng)然MSDS也是需要的。
整箱——訂艙前需要提供上述兩樣單證去申請(qǐng)，等船東審核。一般情況3-5天就可以知道船東接不接受這個(gè)產(chǎn)品。危險(xiǎn)品訂艙應(yīng)盡量提前10~14天去申請(qǐng)，給發(fā)貨人和貨代人雙方一個(gè)充足的時(shí)間。
拼箱——訂艙前也需要提供危包證和MSDS、貨物的重量和體積。
有的化工廠和貿(mào)易公司出口危險(xiǎn)品，但是辦不了危包證，沒法出口，可向咨詢公司咨詢。

在歐洲國(guó)家，材料安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說明書MSDS也被稱為安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說明書SDS(Safety Data Sheet）。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）采用SDS術(shù)語，然而美國(guó)、加拿大，澳洲以及許多國(guó)家則采用MSDS術(shù)語。
其實(shí)，所有接觸到或可能接觸到此貨物的人（包括場(chǎng)站/倉(cāng)庫(kù)人員，裝卸搬運(yùn)的人等）都需要MSDS。因?yàn)楸仨毟鶕?jù)MSDS的指引和指示，做出正確的操作和處置，尤其是發(fā)生包裝破損、泄露等緊急情況時(shí)（沒有MSDS就很難摸清情況，延誤救援，如果盲目行動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。）天津港事件，消防處置不當(dāng)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的傷亡就是一個(gè)深刻的教訓(xùn)！
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